7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。

记者刘军喜摄7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。

记者刘军喜摄7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。记者刘军喜摄7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。

当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。记者刘军喜摄7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。

当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。记者刘军喜摄7月24日，中铁十一局施工人员在进行铺轨作业。

当日，商合杭铁路合肥北段最后一对500米长钢轨在安徽阜阳西站铺设完成，标志着商合杭铁路合肥北段铺轨贯通。作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有重要作用。

记者刘军喜摄。

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